2014年7月2日 星期三

EcoSport 花東之旅深度體驗 - Part III

連日兩天的好天氣讓我們在旅程中充滿了歡愉的氣氛,今日行程是慕谷慕魚,關於慕谷慕魚, 前往必須辨理入山許可證, 目前有網路報名和現場報名兩種方式:每天開放名額為上下午各300人,額滿就不再接受。

由於出門前一週才想到要採取網路報名,所以登記時己額滿 /_\...殘念...只能現場報名了!

怕今天現場排不到隊, 所以只好跟老公一大清晨5點15分起床,簡單梳理後就前往銅門派出所,順利簽好入山申請書後,立馬返回民宿補眠,睡飽真的很重要~呵。


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9點起床,吃完早餐出門己經是10點多了,此時雨勢還不小,有點擔心會壞了去慕谷慕魚的興致...

到達慕谷慕魚管制匝道口後,警察大人說要看我們的入山許可證,當場車上的人都傻眼。原來,得先到銅門派出所拿入山證,於是又花了數分鐘返回桐門派出所拿我們的入山證。

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終於要進入神秘的慕谷慕魚囉~~~

這道路也太.......狹小了吧
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這張照片就知道路真的只有這麼一點寬DSC07733.JPG


像仙境一般
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中途有個休腊
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重點來囉 :D 就是這景色讓我們流連忘返
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水一整個清澈到不行
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從慕谷慕魚出來後己經下午3點多了,就趕緊衝回高雄。
回程開進11號海線, 延途經過了石雨傘, 八仙洞, 三仙台, 水往上流等景點,因雨勢越來越大加上時間有點晚了,所以就幾乎一路開到高雄,結束了這3天2夜的行程。

3天總里程約952公里左右, 總共加了 74.04公升九五無鉛汽油, 平均油耗約12.85 公里

日期      數量   單價    金額
06/02  30.57  35.4    1,082
06/03  32.67  35.4    1,157
06/04  10.80  35.4       383
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                  74.04      2,622


試駕心得:
  • A柱在夜間行駛山路時的確會多少造成視野影響,但畢竟開山路速度原本就要減緩些,,讓車子在轉彎時可以多點緩衝空間及駕駛者自身反應時間,所以還是慢慢開就好。
  • 可調式燈光位置挺實用的(但十分不適合我老公,因為他開山路時一直在玩那個燈的位置,非常危險,所以這個可調式燈光只適合給玩心不重的人xp)。 因為不熟悉這台車,找了個老半天才找到遠燈如何固定=_="...遠燈操作,向內輕壓(暫時遠燈)、向內重壓(固定遠燈)。
  • 後車箱門採平開式的,下雨天容易會有水滴在車體上,車後行李比較容易被淋濕;另外若停車位較狹小,會造成無法打開後車箱門的情形。
  • 駕駛座大腿打開膝蓋左右的空間應該是可以再大內一些有一點侷限感,感覺左右內裝飾版可以再往內挖深一些,這樣一來横向空間會更大,坐起來更舒適些,覺得操縱感會更棒。
整體而言,這次的試駕體驗真的很棒,不僅玩得很開心,也讓想買車的我們更加了解Ford Ecosport 這台車子,我想就目前為止它會是我們換車的首選。

EcoSport 花東之旅深度體驗 - Part II

今日行程:太魯閣遊客中心、砂卡礑步道、燕子口、天祥、長春祠&鯉魚潭


因為貪睡,所以從民宿吃完早餐出門都己經快接近11點了,哈哈~比預定時出發時間晚了兩個小時。前往太魯閣途中,太陽真的很大又很晒,從車內望出去藍天白雲真是個到太魯閣的好天氣(因為之前每次來都下雨,開山路易有落石),真開心~


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Ecosport與東西横貫公路&溪畔水壩合照
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遊客中心 - 遇到另一台Ecosport體驗車吔~真幸運^___^還同色系,只差沒合照一番!
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砂卡礑步道,鬼斧神工~這步道很難停車,但很幸運喲!我們在步道口的停車場找到一個好位置;雖然天氣很熱,但這個步道很涼走在這很消暑,但因為媽媽的腳受傷了,無法走太遠以及要爬一段很高的階梯才能到這,所以我們只有拍一下照、走一段路(10公尺)表示我們有來過啦 ^0^
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燕子口&錐麓古道~要走這吊橋道要事先申請入山證,我們沒申請所以只能眼巴巴的看著別人走,好羡慕...
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天祥
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清水斷崖~哇哈哈...終於輪到我坐在駕駛座嘍 ^ v ^ 順便幫小白來張美麗的合照!
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鯉魚潭
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試駕心得:
優點
  • 安全方面,6顆+ESP,IHSA防撞4顆星,以目前價格帶來說C/P值很高,值得給車商掌䡰。
  • 值得稱讚的是車的長度以及迴轉半徑,在巷內停車實在方便,無需擔心會有停不進去的問題。
  • 由於Ecsport採用與Fiesta同樣底盤架構,給予我們在太魯閣這段路程,在操控上感受到非常紮實的回饋感以及靈活的轉向反應,整體操控表現我給予高分讚賞。
缺點
  • 上方把手不見了,開山路時才發現僅有門窗手把握感不佳,感覺沒有比設置在上方的把手來得好握。
  • 門窗邊的扶手太低了,建議可以再高個幾公分,手放上去會更舒適些,目前的設計手放久會有點像落枕的感覺。
  • 發現好像每次引擎重新啓動後,冷氣室內循環似乎都要全部重新設定一次,不能按照車子熄火前的設定,不知道是不是沒有記憶功能? 還是我們不會使用 @@?


EcoSport 花東之旅深度體驗 - Part I

首先, 感謝主辨單位福特汽車舉辨了這個活動, 真的非常的棒!

從年初一直在看車,因老公比較在乎安全性和油耗,當然還有....價錢方面的預算,希望辨到好金額在我們能負擔的範圍內,所以可選擇的車種就會相對地少。
4月底老公看到網路有甜心開團趣的活動,非常心動想要立即試駕,但因為接下來這段時間沒有任何空檔,所以一直到5月底才進行兌換3張免費租車體驗卷,老公直接說那我們就來個深度試駕體驗吧:) 就這樣開始了我們3天2夜的花東之旅。


Day 1 EcoSport 花東之旅深度體驗
行程:高雄小港小馬租車牽EcoSport 1.5都會時尚型 → 台東多良車站 →  豐源國小~地中海Villa小學→ 台東市區逛了一下,順便買網路推薦必買美食 →  伯朗大道→  花蓮女王萬歲民宿 →  自強夜市

出發嘍...^___^v...前往台東
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室外溫度34度c
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中途點→7-11買巧克力口味冰淇淋消暑一下,豔陽高照,需要來自北海道的冰消暑一番^^
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再度前進 Go! 沿途超級美海岸線
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多良車站,咻~火車快飛...^0^
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多良車站, 從室內副駕駛座看出去的海景~真的是太漂亮了 :)
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豐源國小~地中海Villa小學
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接近中午,台東市區逛了一下,順便買網路推薦必買美食, 這裡就略過吧 ;)

伯朗大道,開到這裡己經是晚上6點初了,天色己漸暗。
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今晚住宿:花蓮女王萬歲民宿
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(Focus Taxi吔,感覺坐進去會一整個熱血起來 :D )

試駕心得:

停紅燈後,若踩踏油門力道太小變速箱會進行低速檔,此時車身會有很明顯的抖動 , 一旦踩踏力道變大,變速箱進檔就會較為迅速且不會有抖動感,但引擎聲浪就會比較大聲。上路一段時間習慣這顆變速箱的特性後,感覺到它真的是一台輕快、便捷的都市小休旅。

試駕心得:

優點
  • 動力方面,雖然是1.5的引擎,但行駛在都市裡相當順手,山路勉強及格。
  • 置物收納空間值得讚許,當然最值得稱讚的就是置杯架的數量,對我們這無手搖飲料不歡的家庭來說簡直讚到爆。(註:飲料還是少喝的好)
  • 關於內裝可能是因為我們目前車子是March,所以和老公認為內裝質感還算可以,並不認為塑膠感較重。可能是我們倆要求比較低吧 XD
缺點
  • 對於女性朋友開關門實在是太厚重了,是為了安全性考量嗎?
  • 車子左右冷氣口以及中間銀色烤漆面板在日光及夜間路燈照射下,會讓前擋玻璃及左右後視鏡反光,尤其造成左右後視鏡大反光,影響行車安全,還是建議改為暗色系列會好些。
【慢跑】如何增加步幅?
目前仍是初階新手,  目標定在30分鐘內可以跑完5k,  雖然慢跑己經將近半年了, 但目前還有段距離要前進.

參考資料:
http://www.sportsnote.com.tw/running/view_article.aspx?id=5d833403-9d9c-4ed8-b8aa-51a15a2c1389